Краш-тест Kia Spectra



Краш-тесту подвергается автомобиль Kia Spectra / Киа Спектра, которую производит ОАО "ИжАвто" в Димитрове. Тестируемый автомобиль испытал на себе фронтальный удар с деформируемым препятствием с 40 % перекрытием со стороны водительского сидения.

Данный автомобиль Киа Спектра базовой комплектации, в которую входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также преднатяжители ремней. После того как произошло столкновение, ни одна из дверей самопроизвольно не открылась. Открылись они без усилий, а это необходимое условие при эвакуации пассажиров.

Электрика на автомобиле Киа Спектра не замкнула. При деформации кузова произошло поглощение энергии удара и она не прошла дальше моторного отсека, соответственно, колени ни у одного из манекенов не пострадали, пол деформирован не был. Топливо из системы питания вытекло, но в пределах нормы.

Современные автомобили должны отвечать высоким требованиям безопасности и Киа Спектра в очередной раз подтвердила свою конкурентоспособность. По итогам краш-теста ОАО "ИжАвто" получила право на производство данного типа автомобилей сроком на три года. Самое большое ускорение головы возникло тогда, когда голова манекена ударилась о рулевую стойку.

По показаниям датчиков, которые встроены в манекен, воздействия на шею, грудь и на берцовые кости показали, что вероятны травмы шеи, груди и нижних конечностей человека. Если рассчитывать позицию водителя-манекена по отношению к рулю и панели приборов, то можно выявить - место для выживания водителя остается.

Манекен ударился головой через подушку безопасности и это стало причиной ускорения головы. Воздействие на нижнюю часть ноги было очень высоким, что может послужить причиной травмы у человека. Так же было произведено тестирование травм шейного отдела позвоночника при ударе сзади. Датчики показали, что травмы несерьезные, но происходят угрожающе часто.

Кресла получили оценку "хорошо", а подголовники - оценку "достаточно". Безопасность автомобиля Киа Спектра со стандартной комплектацией признана хорошей, у водителя и пассажиров достаточно много шансов не только остаться после аварии живым, но и получить минимум травм. Хотя это лишь предварительные результаты.

Никто не берется точно сказать, окажись вместо манекена живой человек. Да и скорости при проведении такого тестирования очень скромные, в нашей стране мало кто их придерживается. Если человек едет на высокой скорости и при этом игнорирует ремни безопасности, то ответственность целиком и полностью возлагается на него.

Краш тесты позволяют определить, насколько безопасен для водителя и пассажиров автомобиль той или иной марки при столкновении с препятствием, но главным условием испытания является то, что машина едет с разрешенной скоростью. Скорость может быть ниже или максимально допустимой, но не в коем случае не превышает его. Так что каким бы безопасным не считался автомобиль, если вы превышаете установленное скоростное ограничение, то подвергаете опасности не только себя и пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Краш-тест Kia Spectra

Краш-тест Kia Spectra

Краш-тест Kia Spectra



Посмотрели: 11400
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Автомобиль Киа Сид 2007 года получил на краш-тесте довольно неплохой результат. Стопроцентную
Мы едем, едем, едем…
Автомобиль Kia Magentis набрал в общей сложности три балла, хотя ожидалось побольше. А ведь этот
Мы едем, едем, едем…
На краш-тесте сегодня представлен автомобиль Киа Соренто с двигателем 2.2 литра. В целом тест
Мы едем, едем, едем…
За безопасность жизни автолюбителя и его пассажиров Киа Рио получил 92%. При фронтальном ударе
Мы едем, едем, едем…
В оснащение Киа Соренто 2011 входят 2 передние подушки безопасности, преднатяжители передних ремней
Комментарии к новости