Видео тест Киа Соул



Яркий модный корейский автомобиль - найдите лишнее слово. А его здесь уже нет, теперь Киа - это звучит гордо, а в случае с Соул - еще и модно. Недорогая машина не должна быть серой, сегодня в моде яркость и индивидуальность. Киа Соул прекрасный пример такого подхода. Всего 650 000 рублей за дизельную версию и вы в центре внимания.

Если говорить о ценах на Соул, а для бюджетной машины этот параметр весьма важен, то они таковы: все начинается с 599 900 рублей за версию с бензиновым мотором и МКПП в комплектации Комфорт. За Люкс придется доплатить примерно 60 000 рублей. Разница: немного кожи в интерьере, климат-контроль и еще несколько мелочей.

Машина с автоматом стоит уже от 660 000 рублей. Дизельные версии тянут на 710-740 тыс рублей, в зависимости от комплектации. Они предлагаются только с автоматическими трансмиссиями. Соул, в недавнем прошлом концепт-кар Женевского автосалона. Но не успели оглянуться, машина уже на нашем тесте. Если так пойдет и дальше, то вскоре наши улицы превратятся в футуристический мир с яркими небанальными автомобилями. Впрочем, для корейской марки такой шаг был скорее вынужденным.

Ведь продавать, особенно придирчивым европейцам, старые модели было затруднительно, слишком уж они были унылыми внутри и снаружи. Решение возникло гениальное - пригласить этих же европейцев создавать автомобили. Сразу чувствуется рука мастера. Когда главным дизайнером Киа стал немец Питер Шрайер, марку как-будто подменили. Исчезли унылые формы безликости, у корейцев появился европейский лоск и стиль. Но если быть честным, то дизайн создавался в Калифорнии. Именно в Америке стали дико модными японские коробчонки на колесах.

Вернее нечто под названием Scion Xb - копия Тойоты. Сразу улавливается внешнее сходство. Не плагиат ли? Он самый! Поэтому роль революционера в дизайне Соул не сыграет. Тем не менее летящая крыша, скрытые стоки кузова, отвесная задняя часть кузова, интересный передок выглядит свежо и оригинально. На серийном автомобиле предлагаются броские 18-дюймовые колесные диски, правда с доплатой. Но и штатные стальные диски отлично подходят для столь эпотажного авто.

Колесами нынче никого не удивишь, а вот виниловые наклейки на кузове серийной машины - что-то новенькое. Трезубцы, гоночные полосы, даже орнамент "Дракон" - чего только дизайнеры не изобрели. Цена примерно от 3 до 15 тыс рублей. С такой боевой окраской вероятность угона Соул будет минимальной, а если еще и подобрать особый яркий цвет. Интерьер напоминает музыкальный центр: яркая пластмасса, крупные клавиши и регуляторы.

Молодым людям здесь будет комфортно, а вот взрослым в диковинку. Самая главная проблема - дешевая пластмасса, окружающая внутри Киа. Эта проблема была и раньше и пока что не решена. Чего не скажешь о дизайне и эргономике, и то, и другое оставляют скорее позитивные воспоминания. Стилистика необычна, дизайнеры не старались перебирать идеи с какой-то модели или типа машин.




Посмотрели: 3400
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Для того, чтобы дать машине объективную оценку, одного тест-драйва недостаточно. Ну или он должен
Мы едем, едем, едем…
Впервые мы познакомились с Киа соул в уже далеком 2008 году, в Париже. Разработан он был на
Мы едем, едем, едем…
Вообще, когда смотришь на эту машину, то происходит просто ломка штампов. Кубизм, который столь
Мы едем, едем, едем…
KIA Soul - произведение корейских специалистов. Они старались сделать такой автомобиль, который
Мы едем, едем, едем…
KIA Motors приступила к испытаниям обновленной версии городского внедорожника Soul. Официальная
Комментарии к новости