В средства массовой информации просочилась информация, что уже в конце текущего 2015 года публика сможет лицезреть обновленную версию корейского Киа Спортейдж 2016 модельного года. В интернете уже сегодня можно встретить фотографии кроссовера, которые сделали фотошпионы. По ним можно разглядеть пропорции и отдельные части кузова.

Сразу надо сказать, что Киа Спортейдж образца 2014 года, внешне ничем не отличается от своего предшественника, а если изменения и есть, то они незначительные. Ну а зачем менять внешний вид, который по-прежнему очень актуален и востребован среди искушенной автомобильной публики. Модернизация коснулась передка кузова. Там мы можем наблюдать другую радиаторную решетку, плюс еще оптику со светодиодами.

Киа Спортейдж - это точное подтверждение пословицы "мужчины любят глазами". Наблюдаем классный дизайн как экстерьера, так и интерьера. На корейский кроссовер в автосалонах всегда выстраивается внушительная очередь на тест-драйв, притом глазами, похоже, любят и женщины.

В городских условиях это хорошо, поэтому рулевое колесо можно крутить мизинцем. Новый Спортейдж ездит по асфальту значительно лучшее, если сравнивать с предыдущей версией. Спортейдж 3 технически подходит для передвижения по асфальтовому покрытию.

Киа Спортейдж начал выпускаться 1993 года, самый первый был настоящим джипом, потому что у него имелась рама, был пониженный ряд скоростей, плюс передний мост подключался не автоматически, а вручную, хабами. Спортейдж второго поколения стал чуть более урбанизированным, а третий, о котором сегодня пойдет речь, является стопроцентным кроссовером.

Так чем же нас порадовал данный Спортейдж? Да тем, что часть болячек либо вылечили, например, заменой амортизаторов на правильные, либо отсутствуют, та же пятая дверь молчит. Пожалуй, только бензином при прогреве пахло, но все равно машина нам приглянулась, хотя и с "автоматом", на "механике" все же полный привод честнее и понижающая есть. Зато "автомат" удобнее и комфортнее.

Так чем же нас порадовал данный Спортейдж? Да тем, что часть болячек либо вылечили, например, заменой амортизаторов на правильные, либо отсутствуют, та же пятая дверь молчит. Пожалуй, только бензином при прогреве пахло, но все равно машина нам приглянулась, хотя и с "автоматом", на "механике" все же полный привод честнее и понижающая есть. Зато "автомат" удобнее и комфортнее.

Во внешности автомобиля Kia Sportage нет присутствия азиатских ноток и поэтому он понравился европейским покупателям. Автомобили марки Киа покупаемы и популярны также и в России.

Продолжаем наш сравнительный тест-драйв автомобилей Honda CR-V и Kia Sportage. Разберем поподробнее оснащение салона каждого автомобиля. Honda CR-V: минимум пластика; на панели расположен небольшой дисплей, на котором выводится изображение с камеры заднего вида; простая в использовании мультимедийная система; превосходный климат-контроль.

Хотелось бы рассказать о двух автомобилях, почти братьях - это кроссоверы Honda CR-V и Kia Sportage. Несмотря на то, что назвали мы их почти братьями, это не совсем так на самом деле. Да, у обоих двухлитровый бензиновый силовой агрегат и автоматическая коробка передач, есть и другие схожие моменты, но и отличий между ними множество.