Kia Spectra - тест-драйв



В 90-х годах этот автомобиль носил название Kia Sephia, через некоторое время машина получила платформу Киа Рио и стала самой популярной у нас в стране. Итак, начнем тест-драйв Киа Спектра. Внешний вид у автомобиля очень простой, порой даже возникает ощущение, что его экстерьер создавали не профессиональные дизайнеры, а сами инженеры.

Здесь вы найдете все нужное, в то же время нет ни капли изящества. Единственное, что хоть немного придает автомобилю выразительности - это капот. Однако этот дизайнерский замысел теряется по пути к радиаторной решетке. Сама фальшрадиаторная решетка имеет какой-то незаконченный вид. Кажется, сначала за нее взялись, как следует, а потом бросили и поставили то, что получилось. Открываем багажник, на полу видим нишу - там имеется полноразмерное запасное колесо, однако снизу проем слишком узкий.

Kia Spectra - тест-драйв


Осматриваем Киа Спектра сзади, обращаем внимание на фонари - они немного преображают дизайн. Купив этот автомобиль, вы не сможете сказать, что ваш автомобиль изобилует оригинальными техническими решениями, хотя можно сделать его красивее. После данного вида восстановительных работ облегчится также процесс мойки. Для своего класса это самая стандартная модель: силовой агрегат расположен поперечно, спереди установлена подвеска McPherson, сзади - независимая. На передних колесах Спектра установлены дисковые тормоза, сзади - барабанные. В качестве дополнительной опции можно приобрести и установить систему ABS.

Kia Spectra - тест-драйв


Заглядываем в моторный отсек и видим там двигатель мощностью 101 лошадиная сила. Теперь заходим в салон. Панель приборов информативная, переключатели и кнопки расположены удобно и доступно. В базовой комплектации Киа Спектра есть две подушки безопасности: для водителя и переднего пассажира. Кстати, салон не так плох, как может показаться на первый взгляд. Он чем-то напоминает хорошие дорогие европейские автомобили, выпускаемые в 90-х годах прошлого века. Пластик дешевый, но качественный, при езде не скрипит, стыки выполнены правильно. Рулевое колесо не очень хорошо ложится в руку, больше претензий к нему никаких нет. Смотрим показания приборов - ничего лишнего, все просто и понятно, хотя цифры можно было сделать и побольше.

Kia Spectra - тест-драйв


Теперь проверим, как ведет себя Спектра во время движения. Двигатель оснащен 16-ю клапанами, так что тянет он неплохо, без провалов и подхватов. Для агрессивной манеры вождения машина не подойдет, она рассчитана для умеренного стиля. При средних оборотах мотор становится слишком шумным. Педали расставлены на достаточном расстоянии друг от друга, так что можно ездить даже в валенках. Сцепление мягкое, даже слишком, соответственно, теряется информативность, хотя к этому можно привыкнуть. Подвеска плавная, как раз для наших дорог. Еще раз отметим, что Киа Спектра - не спортивный автомобиль, на высокой скорости машина сильно кренится на поворотах, а при резком торможении сильно подается вперед.

Kia Spectra - тест-драйв


Пришло время подвести итог. Киа Спектра - неплохой автомобиль, эдакая "рабочая лошадка". Основными покупателями этой модели являются люди, которым абсолютно все равно на внешний вид машины, главное, чтобы машина оправдала потраченные на нее средства. Здесь переплачивать лишь за название бренда не придется.

Kia Spectra - тест-драйв

Посмотрели: 5071
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Проведем тест-драйв Киа Спектра 2005 модельного года. Качество сборки у нее отличное, придраться
Мы едем, едем, едем…
На тест-драйве принимают участие две Киа Спектра с механической и автоматической коробками-передач.
Мы едем, едем, едем…
Когда человек выбирает себе автомобиль, он, как правило, обращает внимание на внешний вид машины и
Мы едем, едем, едем…
На данный момент автомобили Kia Spectra собирают в городе Ижевске и стоит она порядка 11,5 тысяч
Мы едем, едем, едем…
Киа Спектра (Kia Spectra) представляет собой уникальное сочетание непревзойденного стиля, супер
Комментарии к новости