Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)



Давайте поговорим о всеми любимом Киа Пиканто.

Автомобили А класса эволюционируют очень интересным образом. С каждым годом они становятся все дороже и дороже. Все дело в том, что теперь они ориентированы не на людей, которым нужна машина поменьше и подешевле, а на потребителей, которые нуждаются в машинах поменьше, но чтобы они была максимально укомплектованы. 

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)


Стоимость Киа Пиканто уже "перевалила" за полмиллиона рублей, притом, что от предыдущей модели он отличается тем, что стал длиннее на шестьдесят сантиметров и слегка изменился внешне.

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)


Мотор автомобиля достаточно мощный. Его рабочий объем составляет 1,2-литра. Двигатель генерирует мощность 85 л.с. Силовой агрегат отличается "малошумностью" и незначительными вибрациями. Достичь этих результатов удалось за счет того, что цилиндры были чуть смещены относительно от оси вращения коленвала. Мотор в напряженных режимах расходует 5,3-литра бензина. Иными словами, достаточно заполнить бак один раз в неделю и забыть о необходимости заправки на несколько дней. Звук работающего двигателя в салоне практически не слышен.

Первое, на что обращаешь внимание во время поездки в Пиканто - это не современный салон, не обилие кнопок, не даже рычаг автоматической трансмиссии, здесь перечислять можно очень долго, на самом же деле больше всего удивляет тишина. Услышать шум работы двигателя можно лишь вдавив педаль газа в пол. При спокойной манере езды шумоизоляция машины прекрасно справляется со своей задачей.

Разогнать автомобиль до 100 км/ч удается за 13,4 секунды. Автоматическая коробка передач позволяет автолюбителю укоротить передачи для того, чтобы быстрее разгоняться в потоке.

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)


Киа Пиканто теперь имеет совершенно новый кузов. Он гораздо жестче. В нем высока доля использования высокопрочной стали. Кузов оснащен усилителями крыши и задних стоек. Кроме этого, в несколько слоев проложены шумоизоляционные материалы. Если на предыдущем Пиканто маты лежали перед моторным отсеком в два слоя, то в новом в три слоя.

Рулевое колесо украшено кнопками. На нем расположено управление аудиосистемой и бортовым компьютером.

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)

Тест-драйв Киа Пиканто 1,2 (2011 г.в.)

Посмотрели: 1594
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Решились на покупку автомобиля Киа Рио? Возможно, вам не стоит торопиться, потому что в модельном
Мы едем, едем, едем…
Киа Пиканто я купил еще в 2008 году. Машина была финской сборки. В автомобиле на момент покупки уже
Мы едем, едем, едем…
Жене нужен был автомобиль, до этого она частенько брала мой Киа Спортейдж, но эта машина не для
Мы едем, едем, едем…
Kia Picanto стал участником нашего тест-драйва. Киа Пиканто показал себя окрепшим, серьезным
Мы едем, едем, едем…
. С 20 июня на территории Российской Федерации начались продажи обновленного Киа Пиканто, которое
Комментарии к новости