Тест-драйв Kia Mohave 3.0



В отличии от новой Kia Sorento, на Mohave вместо несущего кузова в основании установлена железная тяжелая рама. Он мог бы называться настоящим внедорожником, но отсутствие механической межколесной блокировки дифференциалов позволяет считать его большим, комфортабельным и достаточно тяжелым кроссовером.

Mohave - это заднеприводный автомобиль, но на бездорожье, при пробуксовке или скольжении передних колес, можно переключиться на режим 4H, либо 4L. Во внедорожный арсенал входит также система помощи при подъеме и спуске.

Тест-драйв Kia Mohave 3.0


Тест-драйв Kia Mohave 3.0


Продвигая свой внедорожник на рынок, корейцы поскромничали и не отнесли Мохаве к премиум-классу, хотя для этого у него есть все основания. Здесь есть климатическая установка с остроумным переключением режимов, предусмотрены входы для современных мультимедийных средств, таких как Iphone, Ipode, есть порт USB, AUX. Вмонтирована информативная панель Supervision.  Кроме того, производители позаботились о задних пассажирах. Для них установлен обдув, сиденья с электроподогревом, а также пульт управления климат-контролем.

Тест-драйв Kia Mohave 3.0


Тест-драйв Kia Mohave 3.0


При езде мотор рычит, словно издавая басы. Двигатель имеет объем 3.0 литра и мощность в 250 лошадиных сил. Эта машина разгоняется до 100 км/ч за 9.6 секунды с дизельным двигателем. А 3.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 274 л.с. разгоняет авто быстрее, за 8.5 секунд до 100 км/ч. Но тяга дизельного мотора намного сильнее, чем у бензинового, особенно на низких оборотах. Сочетание тяжелой рамы и пружинной подвески является не очень комфортным на наших, мягко говоря, неровных трассах. Установив пневматическую заднюю подвеску с возможностью регулировки, Kia Mohave начинает вести себя совершенно иначе. Заменив ее, езда станет плавной, комфортной и без лишнего навящегого контакта с дорожным полотном.

Тест-драйв Kia Mohave 3.0


Тест-драйв Kia Mohave 3.0

Посмотрели: 1929
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
KIA Mohave является самым большим кроссовером среди моделей Киа. Можно сказать, что название у
Мы едем, едем, едем…
Всем привет! Хочу рассказать про свой Киа Мохаве. Автомобиль имеет оригинальный дизайн, который
Мы едем, едем, едем…
В 2010 году приобрел я себе внедорожник Киа Мохаве. На сегодняшний день пробег составляет 70 тыс. Я
Мы едем, едем, едем…
С появлением Киа Мохаве он обрел большое количество поклонников. До Мохаве пользовался
Мы едем, едем, едем…
Kia Mohave доступен с дизельным двигателем, оснащенным новейшей 8-ступенчатой АКПП и с более мощным
Комментарии к новости