Kia Optima VS Peugeot 508



Оба автомобиля - красавцы, но каждый по своему! Всем известна старая русская пословица - "встречаем по одежке, провожаем по уму"... Попробуем и мы с вами разобраться по глубже, что лучше , эффектная "кореянка" или же французская "дама".

Явное преимущество "оптимы" это ее дизайн. Строгие выверенные линии, сложно-сконструированные фары, этот автомобиль можно назвать самым фотогеничным из всех, которые когда либо нам приходилось видеть.

Kia Optima VS Peugeot 508


С "французом" же совсем другая история. Если Киа выглядела цельным образом, перед , зад и бок были слиты одной идеей, то над 508-м кажется трудились много дизайнеров. С каждого угла казалось что гармоничности тут не место, хотя очертания "пыжика" узнать было не сложно

Kia Optima VS Peugeot 508
.

Теперь поговорим о салоне. В пежо нареканий нет. Сборка на высшем уровне, даже, казалось бы, в самых труднодоступных местах они могли бы пожалеть на хорошем пластике, а нет, мягкая полиуретановая пена везде - браво! Кресла сделано настолько мягкими, что по сравнению с Киа, они выглядят "королевским креслом". Сзади места много, хоть она и короче своего конкурента на 5 с лишним сантиметров, колесная база у нее длиннее на 22 миллиметра.

Kia Optima VS Peugeot 508


В "Оптиме" все не так плохо. В некоторых моментах, вообще использованы потрясающие новшества, например, на дисплее отображается повороты колеса при каждом запуске двигателя - невероятная забота о водителе! Центральная панель повернута к водителю, чего не было на пежо. Пластик по жестче. Верхняя часть салона сделана из кожи, нижняя из плохого пластика. Присутствует обычный пластиковый лоток. Приборная панель более внятно и крупнее выдает данные и легче читается чем "доска" на "пежо". Подытожив, скажем, что "корейцы" сделали акцент на внешность, а "французы" на удобство своих авто.

Kia Optima VS Peugeot 508


Поговорим о "движках". Тут полное неравенство, если на Kia 2,4 мотор с мощностью 180 лошадей, то у француза 1,6 литровый турбированный двигатель, который выдает 150 лошадей. Но при такой большом отличии, перевеса у Киа в разгоне нет, он даже уступает. Она резво "дергает" с места, но это всего лишь потому, что у нее плохо настроен аксселератор. Пежо же разгоняется более мягко и плавно. На Киа установлен 6-ступенчатый автомат, без спорт режима. У пежо сразу два дополнительных режима: зимний режим и спорт режим.

Kia Optima VS Peugeot 508


По разгону Киа уступает Пежо. 9,5 против 9,2 секунд. Экономичность топлива также за Пежо. Стоимость 508 -го начинается с 839 тысяч рублей, Оптима с 994 тыс.

В нашем тесте мы присуждаем победу Пежо. Более "понятная" машина и хорошо сбалансированная. У Киа хорошие маркетологи, но их машинам не хватает изюминки. Спору нет, дизайн - сказка, но как оказалось на деле, этого попросту недостаточно.

Kia Optima VS Peugeot 508

Посмотрели: 1989
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Однако Флюенс преподносит очередной сюрприз, потому что именно на этом автомобиле удается вырваться
Мы едем, едем, едем…
Начнем тест-драйв Renault Fluence, Peugeot 408 и KIA Cerato. Флюенс теоретически должен проиграть,
Мы едем, едем, едем…
А сколько всего напичкано! Тут и запуск с кнопки, и монитор с навигацией, а если со временем это
Мы едем, едем, едем…
Корейские автомобили в настоящее время можно встретить в большинстве стран мира. Машины Киа
Мы едем, едем, едем…
Автомобиль KIA Optima, который выпустили в 2011 году, создавал Петер Шрайер – дизайнер из Германии.
Комментарии к новости