Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2



Продолжим тест-драйв Киа Маджентиса 2009 г.в. В предыдущей части мы остановились на обсуждении салона данной модели.

Инженеры компании слегка "развернули" центральную консоль транспортного средства по направлению к водителю, это было сделано специально для того, чтобы значительным образом облегчить автолюбителю доступ к различным органам управления системами Маджентиса во время поездки. В отличие от конкурентов, корейский автомобиль не имеет огромного количества бесполезных кнопок на панели. Разобраться с имеющимися кнопками проще простого и не займет много времени у автолюбителя.

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2


Несложным оказалось и выбрать удобное положение в водительском кресле. Сиденье можно отрегулировать под человека любого роста и комплекции. Даже если отодвинуть кресло немного назад, пассажиры, сидящие на заднем диване не будут чувствовать себя неуютно. Интерьер Маджентиса изобилует большим количеством мест для хранения вещей.

Нравиться слушать любимые композиции в дороге? Маджентис создан специально для таких как вы, в автомобиле имеется разъем USB, к которому можно подключить любой жесткий диск. Вас несомненно порадует отменное качество звучания встроенной акустической системы. 

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2


Одной из главных особенностей Маджентиса 2009 является огромный багажник, объем которого равен 500 литрам. Проем багажника просто огромен, у вас больше не возникнут трудностей с перевозкой громоздких чемоданов. Пятьсот литров погрузочного пространства - это далеко не предел для этой модели, сложив спинки задних кресел можно в разы увеличить полезное пространство для погрузки багажа.

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2


Маджентис в 2009 году оснащался 164-сильным мотором. Этот агрегат показал вполне приемлемые результаты - двигатель обеспечивает хороший старт и быстрое ускорение. Водитель этой машины не будет чувствовать себя изгоем посреди оживленной трассы. АКПП своевременно и без малейших заминок переключает передачи.

Подвеска проявила себя на тест-драйве с хорошей стороны, даже поездка по ухабистой местности не смогла растрясти людей, сидящих внутри автомобиля. Единственное, что нас расстроило - это рулевое управление. Рулевое колесо неинформативное и довольно вялое. В остальном же, Киа Маджентис показал на драйве хорошие результаты.

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2

Тест-драйв KIA Magentis 2009 г.в. Часть 2

Посмотрели: 2178
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Сегодняшний день мы посвятили тест-драйву Киа Маджентиса 2009 года выпуска. Что же из себя
Мы едем, едем, едем…
Kia Rio 2009 года - малолитражный бюджетный автомобиль, без излишеств и наворотов. Он был создан
Мы едем, едем, едем…
Перед нами минивэн Киа Каренс. Внешне автомобиль имеет спокойные черты, он современен и
Мы едем, едем, едем…
Я владелец Киа Маджентис 2009 г.в. Автомобиль приобрел в начале 2010 г. Под его капотом дышит
Мы едем, едем, едем…
На нашем тест-драйве принял участие автомобиль Kia Magentis 2010 с двигателем объемом 2л и
Комментарии к новости