Тест-драйв Kia Cerato Coup

Это по-настоящему знаковое событие - на российский рынок выпустили купе-версию автомобиля Kia Cerato. Причем это не просто подкрашенный трехдверный хэтчбек, как это обычно бывает, это самый что ни на есть двухдверный автомобиль, который построили на базе седана гольф-класса Киа Церато.

На тест-драйв попался автомобиль Kia Cerato Coup красного цвета. И это правильно, потому что настоящее купэ должно быть яркого цвета, выделяться от остальных автомобилей, он должен был быть красного цвета и он таким стал. Так что за внешность сразу можно поставить высшие баллы. Как только попадаешь в салон, сразу понимаешь, что декоративности тут гораздо больше, чем спортивности.

Сидения представляют собой не жесткие ковши, нет вставок из карбона, панель приборов сделана из мягкого пластика, черно-красного цвета. Интересно смотрится красная подсветка приборов. В центре панели отображается информация с парктроника. Вообще в интерьере салона наблюдается какая-то смесь стилей разных типов машин, например, центральная консоль массивная, как у кроссовера, руль самый обычный, накладки на педали спортивные, плюс колодцы приборной панели выполнены в спортивном стиле.

Компания Киа Моторс рассчитывает, что основной массой покупающих этот автомобиль будет молодежь. Что касается комплектации различными опциями, то тут все зависит от цены. В принципе есть все, но не все, что есть - самое новое и современное. 

Крышу украшает люк с электроприводом. Так же добавим задний парктроник, круиз-контроль, подогрев передних сидений и т.п. Теперь посмотрим, что из себя представляет задний диван и много ли в нем места. Обычно купе имеют посадочную формулу 2+2, третий человек сзади - лишний. Для дорогого автомобиля это в самый раз, так как он выполняет роль игрушки, а вот бюджетному автомобилю нужно быть более функциональным. В автомобиле Киа Церато Купе задний диван отформован на две персоны, а ремни безопасности есть на троих.

Да и места вполне хватает для троих, тесниться не придется. Водительское сидение не очень удобное, но у него есть возможности регулировки, так что можно подстроить под свои параметры. Чтобы запустить двигатель, не нужен ключ, она заводится с помощью кнопки. На дороге Киа Церато Купе ведет себя не очень спортивно. Этому способствует четырехдиапазонная адаптивная АКПП и вполне обычная подвеска с седановским дорожным просветом.

Все настроено так, чтобы водитель и пассажир чувствовали себя комфортно, то есть в ущерб скоростным качествам автомобиля. Автомобиль едет мягко и плавно, управляемость отличная. К тому же она снабжена системой курсовой устойчивости. В общем спортивность наблюдается только во внешности. Это не машина для гонщиков, больше для тех, кто любит покрасоваться.

Начальная стоимость автомобиля Киа Церато Купе - 689 900 рублей, это базовая версия. А самый укомплектованный стоит 869 900 рублей, не такой большой разброс цен. Гарантия на этот автомобиль такая же, как и на остальные марки автомобилей Киа: 5 лет или 150 000 км.