Тест-драйв Киа Церато Купе



Как только автомобиль Киа Церато появился на отечественном рынке автомобилей, он сразу же привлек внимание многих автолюбителей. Машина имеет свежий дизайн и привлекательную стоимость. Именно два этих фактора могут сыграть решающую роль при выборе автомобиля С-класса.

Однако разработчики компании Киа Моторс решили не останавливаться на достигнутом, поэтому в 2010 году на наш рынок попал еще один автомобиль - Киа Церато Купе. Он создан на базе модели Киа Церато и по названию можно понять, что выполнен он в стиле купе. В свою очередь Киа Церато создавался на базе Daewoo Nexia.

Общий дизайн Церато Купе создавался при участии начальника дизайн-бюро компании Киа Моторс, им является Петер Шрайер. Стоит отметить, что корейцы сделали правильный шаг. Если посмотреть на автомобиль спереди, то можно заметить вытянутый взгляд передних фар и агрессивный передний бампер. Кроме этого спереди автомобиля есть большой воздухозаборник.

При осмотре машины сбоку на глаза бросаются мощные колесные арки, 17-дюймовые колесные диски и слегка поджатую линию крыши. Сзади имеется внушительная труба выхлопной системы и крышка багажника, которая заострена в виде спойлера. Автомобиль был впервые продемонстрирован в автомобильном шоу в Нью-Йорке, это произошло в 2008 году, тогда он вызвал бурю эмоций.

Стоит отметить, что серийный автомобиль практически идентичен с концепт-каром. При осмотре салона убеждаешься в том, что разницы между кузовом седан и купе почти нет. Сидения удобные, есть боковая поддержка. Не обошлось и без минусов. Главным недостатком салона Киа Церато Купе является низкое качество материалов, которыми производилась отделка, это становится еще более заметным, если сравнивать с моделями конкурентов.

Задний диван оставляет приятные впечатления, хотя для купе это не так уж и важно. Как бы там ни было, на заднем диване Киа Церато Купе могут свободно разместиться два человека. Объем багажного отсека составляет 358 литров, это хороший показатель для автомобиля такого класса. Данный автомобиль разрабатывался, в основном, для покупателей из Америки и Азии, но и в России он, безусловно, найдет своего поклонника. 

Кроме использования дешевых материалов при проектировании дизайна салона, производителям удалось сэкономить на упрощенной конструкции задней подвески и ограниченном выборе силовых агрегатов. Киа Церато Купе создан специально для города, именно тут можно выделиться на данном автомобиле, заплатив за нее не самую большую сумму, которую вы могли бы выложить, если бы приобрели автомобиль аналогичного класса, но другой модели.

Считается, что это молодежный автомобиль и в большей степени это правда. С ее помощью можно выделиться в серой толпе, совершать быстрые маневры в условиях ограниченного движения и т.п. Однако за рулем такого аппарата можно с легкостью представить любого водителя, будь он поклонником быстрой езди или же водителем-дачником, который ездит каждый день по 50 км/ч до своего огорода. По крайней мере он ощутит комфорт и высокий уровень технического оснащения.

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Тест-драйв Киа Церато Купе

Посмотрели: 5736
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Эта статья посвящается любителям автомобильной эстетики и качественных машин. Все-таки в Киа Моторс
Мы едем, едем, едем…
Всем привет. Совсем недавно я стал владельцем детища корейского автоконцерна Киа Церато Купе.
Мы едем, едем, едем…
Прошел уже год, как я стал владельцем автомобиля Kia Cerato Coup 2011 г.в. За это время я выучил
Мы едем, едем, едем…
В качестве участника тест-драйва выступает Киа Церато купе 2010 года выпуска. Автомобиль был создан
Мы едем, едем, едем…
Киа Церато Купе является на сегодняшний день одним из самых ярких и стильных представителей
Комментарии к новости