Работает ходовая приятно, на кочках без бухания и это несмотря на низкопрофильные шины. Да и "автомат" в городе ведет себя молодцом, переключения незаметны, а как вовремя включает пониженную при подъезде к светофору и притормаживает двигателем, такие хорошие манеры на "автоматах" редкие, тормозные колодки и диски такая трансмиссия явно сбережет.

Эта статья посвящается любителям автомобильной эстетики и качественных машин. Все-таки в Киа Моторс оценили российский рынок и начали продавать Киа Церато купе. В помещении автосалона ее грация скрыта, по-настоящему она засияла, когда мы ее выгнали на простор улиц, рассмотрим машину со всех сторон.

Спортивной нотки в салон добавляет красный двухцветный интерьер. Цветовая гамма в чем-то напоминает японский стиль. Центральная консоль не оснащена множеством кнопок. Здесь мы видим обычную систему климат-контроля и стереосистему.

На нашем тест-драйве принял участие KIA Cerato 2009 года. Начнем с описания экстерьера. Киа Церато выглядит современным, стильным, привлекательным с плавно перетекающими формами. Задняя часть Церато очень интересна тем, что фары здесь поделены, и при поднятии двери багажника часть фонарей эффектно взлетает вместе с ней, спереди - оригинальная радиаторная решетка, обрамленная хромом, напоминает пасть тигра. Дизайнеры всегда держат свою марку и стараются привнести что-то новое и необыкновенно-красивое.

Как только автомобиль Киа Церато появился на отечественном рынке автомобилей, он сразу же привлек внимание многих автолюбителей. Машина имеет свежий дизайн и привлекательную стоимость. Именно два этих фактора могут сыграть решающую роль при выборе автомобиля С-класса.

Это по-настоящему знаковое событие - на российский рынок выпустили купе-версию автомобиля Kia Cerato. Причем это не просто подкрашенный трехдверный хэтчбек, как это обычно бывает, это самый что ни на есть двухдверный автомобиль, который построили на базе седана гольф-класса Киа Церато.