Тест-драйв Kia Ceed SW. Видео



Если сравнивать Kia Ceed SW с версией модели в кузове хэтчбек, то первая выглядит гораздо привлекательнее. Корейский автомобиль в полной мере сохранил свою базу, но при этом увеличилась его длина на 23 сантиметра. Салон большой и удобный, это воистину семейный автомобиль, который покупают после того, как появляются детишки.

В плане перевозки багажа, хочется отметить ровную площадку, в отсеке даже имеются специальные погрузочные отсеки. Полный объем багажника - 481 литр. Если сложить вровень с полом задний диван, то сюда можно погрузить вещи длиной чуть более полутора метра. Создатели автомобиля уделили большое внимание отделке салона, сразу видно, что здесь использованы качественные и современные материалы.



Первое, что бросается в глаза - приборная панель. Здесь большое количество кнопок, при помощи которых можно управлять бортовым компьютером и всеми остальными функциями. Аналоговая шкала приборов имеет приятную подсветку. Водительское кресло оснащено широким диапазоном регулировок.

Под капотом у Kia Ceed SW установлен 4-цилиндровый силовой агрегат. Он достаточно мощный и, в то же время, очень тихий. Максимальная скорость автомобиля - 190 км/ч, до 100 км/ч, он разгоняется за 10,9 секунд. Модель не самая маленькая по габаритам, однако топлива она расходует в умеренном количестве.

Единственное, на что хотелось бы указать производителю, так это на 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач - порой остро чувствуется нехватка дополнительной шестой передачи. В этом случае снизился бы уровень шума в салоне и расход топлива. Второй минус отмечается исключительно спецификой нашей страны - нет электронной системы стабилизации, ее нельзя заказать даже в качестве дополнительной опции, а в европейских странах Kia Ceed SW оснащается ею уже в базовом варианте.



Подвеску сложно назвать мягкой, но зато управляемость на высоте. Конечно, SW - это не спортивный автомобиль, и все же некоторые повадки гоночной машины здесь чувствуются. Немного об акустике, Sporty Wagon в этом отношении очень комфортное транспортное средство. Правда, хэтчбек в плане шумоизоляции более тихий. Причина этому - особенности конструкции кузова.



Тормозной путь может и не самый маленький, но все же система срабатывает эффективно, своевременно, машина устойчивая. В общем, это хорошая машина для человека, который уже стал взрослым, прежде всего, у себя в голове. Если ездить по правилам, то попасть в дорожно-транспортное происшествие практически невозможно, если, конечно, виновником не будет являться другой человек. Это не самый экономичный автомобиль для города, преимущества в экономии топлива проявляются на трассе.


Посмотрели: 4433
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Новому хэтчбеку KIA Ceed удалось произвести впечатление и привлечь внимание покупателей. Для
Мы едем, едем, едем…
Свой Kia Ceed я искал долго, так как хотел с пробегом, а не от дилера. Перед покупкой осмотрел
Мы едем, едем, едем…
На самом деле у нас сегодня на тесте не одна машина, а целое семейство Ceed. Туда входят:
Мы едем, едем, едем…
От предыдущего KIA CEED этот отличается достаточно сильно, у модели полностью поменялась концепция.
Мы едем, едем, едем…
Теперь автомобиль Киа Сид св доступен и в варианте универсал. В нем много места, приемлемый расход
Комментарии к новости