Разборка центральной панели, КПП и подлокотника Спортейдж

Захотел сделать небольшой тюнинг в консоли, для этого ее пришлось практически полностью разбирать, вот об этом мой рассказ. Сперва отворачиваем ручку рычага коробки переключения передач. Следом удаляем кожух КПП, для этого шлицевой отверткой подковыриваем место стыковки пластика и кожи. Если перевернуть кожух наизнанку, то становится видно в какой последовательности расположены защелки. Однако имейте в виду, что под кожухом есть пластиковое кольцо, его ломать нежелательно.



Просовываем руку в образовавшееся отверстие, слегка приподнимаем кольцо и в зазор просовываем шлицевую отвертку, так мы вытаскиваем кольцо из защелок. После снятия кольца кожух приподнимается вместе с подстаканниками. Надо дернуть ручку и тогда все нормально снимается. Лично у меня этот этап сложностей не вызвал. После этого удаляем с подлокотника ящик, отворачиваем пар винтов с двух сторон и тянем на себя кожух. 



Сзади подлокотника есть центральная панель, ее тоже нужно будет выдернуть. Для этого садимся на задний диван и резко тянем ее на себя, держится панель на восьми защелках. Вот и первая сложность, с которой я столкнулся - как демонтировать ящик? Не знал, как его открутить. Засунул руку туда, нащупал там снизу отверстие, удалил резиновый коврик, вот там-то и есть два болта, их нужно отвернуть.



Сбоку ящика тоже имеются крепления, но к ним вообще подлезть невозможно. Нужно подлезать снизу, используя гибкую отвертку с удлинителем. А еще сбоку панели закреплен белый материал и имеется крепление для укладывания кабелей. Переходим к передней части, где установлена полка и прикуриватель. Отворачиваем винты крепления, приподнимаем полку наверх и получаем доступ к проводам.



Ну вот и все, теперь можно тюнинговать по собственному усмотрению. О своем тюнинге я рассказывать сейчас не буду, это заслуживает отдельной темы, так что просто покажу вам результат. Не знаю как вам, а мне он понравился, есть оказывается во мне потенциал.