Если говорить о том, что сложнее всего мне было сделать во время замены салонного фильтра, то я признаюсь, что самым трудным было убрать оттуда весь скопившийся хлам, рассортировать его, выкинуть ненужное, а нужное отложить в сторону, чтобы потом снова засунуть в бардачок. Вот на это у меня ушло несколько часов! А вот сам процесс замены не отнимает много сил и времени.

Казалось бы, мелочь сущая, которая даже внимания вашего не заслуживает, однако это совсем не так. Пока машина на гарантийном обслуживании и все сервисные мероприятия вы проводите у специалистов, то ни о чем можно не беспокоиться. Специально обученные люди сами все поменяют, напишут вам об этом и от вас потребуются только деньги.

Я много слышал о том, что смазывать регулировочные болты сход-развала нужно даже не на первом ТО, а на нулевом. Однако, я этой рекомендации придерживаться не стал, совершенно про нее забыл и когда возникла необходимость настроить развал, это оказалось невозможно и все из-за закисших болтов. Как правило, закисание болтов происходит в обратной втулке сайлентблока.

Пришлось мне недавно менять турбину на своем автомобиле Киа Мохаве. Я даже не ожидал, что он может выйти из строя, но это произошло. Раз произошло со мной, может произойти и с вами, так что рекомендую ознакомиться с материалом, будьте в курсе. Есть в наличии новая турбина, как ее установить? С этой новой турбины мы в первую очередь снимаем транспортные заглушки. Проверяем, чтобы в полости турбины не было ничего постороннего.

Вроде бы и повреждение на заднем бампере Мохаве не такое значительное, но все же внешний вид машины здорово портит. Сперва я хотел отремонтировать бампер, даже его не снимая, начал ремонтировать, не получилось. Мало того, в процессе ремонта я умудрился его так повредить, что больше восстановлению он уже не подлежит. Вот что значит руки не из того места растут.

Обидная авария, в результате которого оба автомобиля получили повреждения. Хорошо, что никто из людей не пострадал, этому я несказанно рад, да и автомобили получили не очень большие повреждения. У машины, которая вылетела во встречную полосу, но все же успела притормозить, как и я, деформация лонжеронов, пробит радиатор, у меня же только бампер пострадал.

Задний стеклоочиститель Мохаве стал плохо работать. Такой же найти в автомагазинах не смог, потому что крепление там не совсем стандартное. Так что буду менять не сам дворник целиком, а только его резинку. Так мы сможем сэкономить время на получение заказа и деньги. Снова отправляемся в автомагазин и покупаем там универсальные резинки для стеклоочистителей.

После того, как у меня перегорели габаритные лампочки, я взялся их менять. Но ведь Мохаве совсем не похож на отечественный автомобиль, где нужно только пару болтов отвернуть и все. Здесь, наверное, не все так просто и я начал читать руководство по эксплуатации. Да, информации тут много, но нужного, как это обычно бывает, я так и не нашел.

Люк на автомобиле - очень удобная вещь. На прежних автомобилях у меня его не было, но на новом Киа Мохаве он есть. Хотя, новым назвать внедорожник я уже назвать не могу, ибо за его рулем нахожусь примерно 3 года. До недавнего времени претензий к работе люка у меня не было, он легко открывался и так же легко открывался, но недавно при его открывании я начал слышать перекаты, а еще крышка люка начала заклинивать во время движения.