Уверенным в своих силах автолюбителям предлагается ознакомиться с пошаговой инструкцией установки Би-Линз в штатные фары вашего авто KIA Magentis.

С каждым днем количеств автомобилей, передвигающихся по нашим дорогам, оснащенных автоматическими коробками передач, становится все больше и больше. Соответственно, становится больше и тех, кто хочет самостоятельно увеличить эффективность и ресурс АКПП. Тюнинг "автомата" на Маджентисе может быть программным либо механическим.

Передние амортизационные стойки на Маджентисе я уже менял, теперь пришло время поменять задние, чтобы полностью избавиться от возникающих при езде стуков. А теперь подробнее о правильной последовательности работ и начнем мы с демонтажа старых амортизаторов. Поднимаем машину, снимаем колесо, потом отворачиваем болты фиксации кронштейна амортизационной стойки.

Здесь уже писали неоднократно про подключение видеорегистратора к бортовой системе автомобиля, но я хочу поделиться своим видением этого момента. Передо мною тоже стояла задача установить данный прибор на мой автомобиль Киа Маджентис. Изначально он у меня работал от прикуривателя в нижней части панели, но меня этот вариант мало чем устраивал и я искал пути решения задачи.

Недавно вышел из строя светодиодный блок на левом боковом зеркале. Нужно ремонтировать и я решил, что смогу сделать это своими силами. Сперва блок нужно демонтировать со своего посадочного места. Для этого беремся непосредственно за самое зеркало, находящееся в корпусе, и резко дергаем его на себя. У меня зеркала с электроподогревом, так что после того, как вы дернули зеркало, нужно будет отсоединить провода подогрева.

Электроскладывание зеркал - полезный девайс. В поле моего зрения он попал случайно, но я не смог себе отказать в этой покупке. И вот теперь нужно произвести установку на автомобиль. Для начала нужно разобрать обшивку дверей. Здесь все просто, надо только пару саморезов отвернуть и удалить заглушку. Сильно дергать за заглушку не надо, снимается она легко.

Сразу хочу сказать, что если вы хотите сделать полировку автомобиля, то знайте - это будет стоить недешево. У меня ушло на это примерно 15 тысяч рублей, плюс еще был риск того, что я испорчу лакокрасочное покрытие кузова. Если же вы хотите лишь слегка освежить вид автомобиля, то вам стоит использовать не абразивную, а защитную полироль. Но если уж взялись, то я вам помогу, потому что у самого есть опыт в этом деле.

Начал грандиозную работу по полной шумо- и виброизоляции капота. Жесткой необходимости делать это на Маджентисе не было, потому что в салоне и так относительно тихо, но мне все же захотелось большего, да и время свободное появилось, вот и решил заняться. Сразу за все браться не стану, начну постепенно и первое, что будет шумоизолировано - это колесные арки и тот участок кузова, который расположен под дверьми - порог.

Стандартные гаджеты, которые всегда есть у меня в автомобиле: видеорегистратор, антирадар и телефон. Почему нет навигатора? Потому что он есть в телефоне. В центре торпедо автомобиля имеется динамик и именно из-за него компас, встроенные в антирадар, работает неверно. Чтобы избавиться от этой проблемы я перевесил антирадар в левую сторону от салонного зеркала.

Надо сказать, что тот тюнинг совершенно спонтанный и изначально я даже не думал им заниматься. Просто один знакомый посоветовал мне зайти на один сайт и посмотреть там всякого рода "ништячки" для автомобилей. Да, там на самом деле есть много всего, но того, что меня бы могло на самом деле привлечь, не было. Хотя нет, все же кое-что нашлось.