Шумо- и виброизоляция колесных арок и плинтусов на Маджентисе


Начал грандиозную работу по полной шумо- и виброизоляции капота. Жесткой необходимости делать это на Маджентисе не было, потому что в салоне и так относительно тихо, но мне все же захотелось большего, да и время свободное появилось, вот и решил заняться. Сразу за все браться не стану, начну постепенно и первое, что будет шумоизолировано - это колесные арки и тот участок кузова, который расположен под дверьми - порог. 

Шумо- и виброизоляция колесных арок и плинтусов на Маджентисе


Сперва нужно определиться с материалами и закупить их. Лично я взял следующее: 18 листов виброизоляции, одну банку жидких подкрылков, компрессор, раскатку для виброизоляции, обезжириватель с растворителем, рулон малярной бумаги, 4 рулона малярного скотча, 20 автомобильных пистонов, кисть и инструменты первой необходимости. Сначала арки, пороги и днище надо помыть, а то в грязи работать мало приятного. Хочу отметить, что разборка происходит безболезненно для машины, так что не бойтесь - разбирайте.

Шумо- и виброизоляция колесных арок и плинтусов на Маджентисе


Если у вас опыта никакого нет, то можете сфотографировать машину, как она была до, чтобы потом разобраться при установке после. Малярным скотчем и бумагой заклеиваем те места, куда жидкая резина попасть не должна. После этого обрабатываем подкрылки и пороги виброизолирующим материалом, приклеиваем его. Клеим внахлест и в два слоя. пришло время взяться за жидкую резину. Его тоже наносим в два слоя, промежуток между нанесением слоев - два часа. А еще жидкую резину перед обработкой надо разогреть до тех пор, пока она не станет полностью жидкой.

Шумо- и виброизоляция колесных арок и плинтусов на Маджентисе


Здесь важно соблюдать технику безопасности, потому что жидкая резина легко воспламеняется. После нанесения второго слоя ждем 4 часа и приступаем к сборке в обратной последовательности. Теперь о ощущениях. Надо сказать, что разница заметна, в машине реально стало тише, практически не слышно гула колес. Так что смело могу сказать - брался не зря. Правда, в моих плана сделать полную шумоизоляцию, так что это только начало, ждите от меня новых постов на эту тему.

Шумо- и виброизоляция колесных арок и плинтусов на Маджентисе


Посмотрели:2076



Другие новости по теме
Шумоизоляция дверей и арок на Маджентисе
Давно уже собирался заехать в автосервис и заказать себе нормальную шумоизоляцию. Но то у меня на это времени не хватает, то денег, а иногда просто лень. Вот я и решил в один прекрасный день сам...
Жидкая шумоизоляция на Киа Спортейдж
Давно уже планировал сделать шумоизоляцию автомобиля Киа Спортейдж, даже составил список всего необходимого для работы, но потом появились проблемы с подвеской и пришлось полностью переключится туда....
Виброизоляция колесных арок на Церато
Сперва мне казалось, что на Церато идеальная шумоизоляция, удивительно плавный ход и повышенный комфорт в салоне. Удивляться тут нечему, ведь раньше я ездил за рулем отечественной "семерки", а потом...
Антигравий на Спектру своими руками
Езжу на Спектре уже несколько лет, за это время машина меня ни разу не подвела, поэтому пришло время выразить ей благодарность. В качестве благодарности буду делать антигравийную защиту. Клеить...
Шумоизоляция днища и колесных арок методом напыления на KIA Cerato
Прошлым летом сделал полную шумоизоляцию салона Киа Церато и добился исключительного акустического комфорта. Сверчков и посторонних шумов, по сравнению с отечественными машинами, было не очень много,...

Комментарии к новости