Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


Давно уже мечтал себе установить сабвуфер на автомобиль , но все никак руки не доходили. И вот наконец-то я решился на установку. Устанавливать решил сам. Надо было определиться, как вообще будет выглядеть система. Мне не хотелось, чтобы габаритный сабвуфер в коробе занимал все свободное место в багажном отделении. Лучше, если вся музыка будет именно в салоне. Но как это осуществить? Не ставить же короб с сабвуфером на задний диван. И тогда мне подсказали, что низкочастотный динамик можно установить на заднюю полку автомобиля.

Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


Приобрел 8-дюймовый сабвуфер Нertz, начал установку. В целом, я не могу назвать монтаж сложным, на самом деле все довольно просто, но есть свои нюансы. У меня на все это ушло примерно полтора месяца, но работал я с большими перерывами, по настроению. если же взяться за эту тему вплотную, то, думаю, за несколько дней решить вопрос можно. Установку начал с того, что протянул питающие провода и кабели.

Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


В качестве питающего провода был взят кабель от сварочного аппарата, у которого медные луженые клеммы. Я много читал на тему того, как именно подключить сабвуфер к бортовой сети автомобиля. Оказалось, что абсолютное большинство запитывается непосредственно от аккумуляторной клеммы. На самом деле это не очень правильно, я пошел по другому пути - присоединил питающий провод на свободную площадку блока предохранителей. Зато под капотом у меня никакие лишние провода не торчат, все выглядит эстетично и на первый взгляд даже не определишь, штатный провод это или нет. Кстати, это может сыграть свою положительную роль в случае возникновения гарантийного случая. На свободной клемме наблюдается напряжение в 14,2 вольта, а на клемме аккумулятора - 14,3 вольта.

Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


Следующий этап, идущий после присоединения питающего кабеля - масса. Массу я взял с бокового крепления спинки кресла. Следом протягиваем провода по всему салону Церато. К слову, на Церато протянуть провода в салоне проще, чем на многих автомобилях, в этом я убедился чуть позже, правда это не касается подкапотного пространства. Провод протащил под аккумуляторной батареей, потом он пошел под воздушным фильтром. Я бы порекомендовал вам сразу снять корпус воздушного фильтра, потому что он дико мешает. Я этого делать не стал, но потерял на этом больше времени, чем если бы снял его, да и руки себе поранил. Потом в разрез провода присоединяется предохранитель номиналом на 60 ампер и потом уже через стандартную гофру в салон машины.

Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


Проводка идет вместе со штатным жгутом, потом уходит в левую сторону, к блоку предохранителей в салоне и за левую пластиковую накладку. Здесь надо быть внимательным тем, у кого в автомобиле отсутствует система auto-hold, то есть установлен обычный ручник - может пережать или зацепить провод. После этого провод проходит по порогам и в сторону багажного отделения. Мне не хотелось пихать провод через задний диван, поэтому я протащил провод по кузову подальше и вывел его в гофре через левую накладку заднего дивана. Переходим к установке усилителя. Установил я данный элемент под обшивкой, в левом крыле. Именно из-за этого я протянул провод в гофру за спинкой, ничего лишнего не видно.

Сабвуфер Hertz 20.5 на заднюю полку Киа Церато


В ближайшее время хочу заменить усилитель на меньший. Про подключение к усилителю писать не буду, если интересно, то погуглите. Самый ответственный для меня этап - установка сабвуфера на заднюю полку автомобиля. Я просверлил там отверстие диаметром 18 сантиметров. Сделал верхнюю проставку из листа фанеры толщиной 1 сантиметр, нижнюю проставку 25 на 25 см. Для того, чтобы все это не гремело и не скрипело, надо было сразу продумать хорошую шумоизоляцию. Приклеил несколько слов СТП и Сплена.

Чтобы на задней полке не было никакого колхоза я накрыл низкочастотный динамик стандартной решеткой динамика Инфинити. Результат мена порадовал, музыка играет отлично. Точнее ,сперва она играла так себе, но проблема была в настройке усилителя. Здесь я уже сам не справился и пришлось обратиться к специалистам, которые буквально за полчаса смогли подстроить систему так, чтобы звучание было отличным, по крайней мере для меня.


Посмотрели:2411



Другие новости по теме
Подключение видеорегистратора в Киа Сид на постоянку
Давно планировал купить видеорегистратор на Киа Сид, да все никак руки не доходили. Хорошо, что есть друзья, которые дарят нужные вещи на день рождение, вот на этот раз осчастливили...
Cветодиодная подсветка Киа Рио хэтчбек
Поведаю вам о том, как я сделал подсветку на автомобиле Киа Рио хэтчбек. Сначала нужно избавиться от обшивки руля, демонтировать обшивку сбоку. Далее удаляем обшивку со всех дверей и аккуратно...
Установка сабвуфера на Киа Пиканто
Установку сабвуфера я планировал еще на предыдущем автомобиле, но все никак руки не доходили. Самому мне нравится объемный звук и басы, а сам почему-то ездил с маломощными динамиками, которые в...
Установка активного сабвуфера на KIA Cerato Koup
Владелец автомобиля Киа Церато Купе решил установить хорошую музыкальную систему. Острой необходимости в сабвуфере не было, хозяин машины сразу отказался от громоздких "сабов", которые заняли бы все...
Подключение сабвуфера без усилителя к магнитоле Киа Спектра
Наверное, никому не нужно объяснять, что такое сабвуфер. Этот элемент является частью акустической системы, который воспроизводит низкие частоты. Если вы решили установить сабвуфер на автомобиль Киа...

Комментарии к новости