Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 1


У Kia Pro Ceed GT есть внешние отличия от предыдущего поколения, хотя и незначительные: другая решетка радиатора, затемненные фары и несколько изменена форма бампера. А вообще, это автомобиль конструктор, его можно заказать и построить под себя.

Речь не только о стандартных опциях, такие как ABS, ESP или омыватель фар, а, скажем, хочется владельцу, чтобы автомобиль выглядел спортивнее, тогда заказываем бампера спортивного типа, алюминиевые колесные диски, спортивные педали, сидения. Список опций и сразу готовых пакетов впечатляет.

Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 1


"Автомат" на машине не настраивает на драйверский лад, но все же спортивность ощущается и здесь. Во время теста на улице еще снег, а машина на летних колесах. Шины, разумеется, низкопрофильные, да и вообще, подвеска и рулевое управление настроены на спортивный лад.

Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 1


Если сравнивать Kia Pro Ceed GT и Kia Ceed, то разницу под юбкой бампера и поддоном картера двигателя видим сразу. Подвеска у GT укорочена, но не очень. Это хорошо для тех, кто собирается выезжать на плохие дороги. Во всяком случае съехав с асфальта особо притормаживать и осторожничать на неровностях не приходилось. Дорожного просвета, пускай и уменьшенного по сравнению с обычным Сидом, у GT вполне хватает. Если вы при поездке и повредите днище, то можно вернуть себе ущерб при помощи страховки КАСКО.

Кстати, зная про спортивную подвеску и низкопрофильные шины мы ожидали и повышенной жесткости на ухабах, однако ярко выраженной твердости мы не ощущаем - удивительно. Подвеска в городской езде скорее плотная, чем ярко выраженная спортивная и жесткая, так что в повседневной жизни Kia Pro Ceed GT - почти обычный хэтчбек.

Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 1


А как обстоят дела с багажником? Объем не очень большой, но в случае трансформации задних сидений он увеличивается в несколько раз.

Вернемся к управляемости. Она замечательная, даже несмотря на снег, лед и летние шины, машина все равно подконтрольная. На машине можно даже выписывать танцы на льду и при этом вы будете полностью контролировать ситуацию. Продолжение темы в следующей части.

Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 1


Посмотрели:3381



Другие новости по теме
Тест-драйв б/у KIA Ceed SW 2010. Часть 2
Ну а как едет Киа Сид СВ? Да хорошо едет, с комфортом. Кстати, нас пугает заявление корейцев, мол, они желают придать своим автомобилям спортивности. Стоит ли? Впрочем, если дело коснется только...
Тест-драйв Kia Pro Ceed GT 2014. Часть 2
Продолжаем тест-драйв нового Киа Про Сид Джи Ти. Конечно не стоит переоценивать возможности машины, да и свои тоже, но если, допустим, многие машины этого класса срываются в заносы несколько резко и...
Тест-драйв KIA Ceed - 2012 г. Часть 1
Новому KIA Ceed удалось занять почетное место среди многих популярных автомобилей Европы. Но и в России автомобилю Киа Сид удалось привлечь внимание отечественных покупателей. Даже несмотря на всю...
Тест-драйв KIA Ceed SW и KIA Pro Ceed. Часть 1
На самом деле у нас сегодня на тесте не одна машина, а целое семейство Ceed. Туда входят: пятидверный хэтчбек, универсал и Pro Ceed. Трехдверка хэтчбек - дань спортивной моде. А как же седан? Кому...
Киа Сид 2010
Известный дизайнер Питер Шрайер довольно продолжительное время внедряет свои концептуальные решения при разработке новых моделей Киа Моторс. Теперь он выпустил рейсталинговую версию KIA Ceed . Самым...

Комментарии к новости