Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 1


Сделаем тест-драйв компактвэна Киа Каренс и в первую очередь постараемся ответить на вопрос - как едет? Автомобиль плотный, упругий и, невольно хочется сказать, жестковатый. Нет, здесь что-то не так, ведь все-таки кочки должны проходиться помягче. Мы забыли проверить давление в шинах, может быть перекачены?

Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 1


Однако отгадка просто и называется она так - Pirelli P6000. Это отличные шины, когда речь заходит об управляемости, но в то же самое время они никакие, если говорить о комфорте, они жесткие и грубоватые на кочках. Так что к выбору шин владельцам Каренса нужно подойти более ответственно, ведь мы имеем дело с семейным компактвэном, поэтому и резину хотелось бы более мягкую, комфортную, да и профилем бы повыше. И все же не зря говорят, что производители тщательно подбирают комплектацию шин, вскоре мы поняли, почему предпочтение было отдано именно шинам Pirelli P6000.

Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 1


Конечно к компактам мы более снисходительны в плане управляемости, иногда даже совсем обходимся без наших тестовых "змеек" и крутых поворотов, ведь главная задача этих машин - это семейная езда. Но драйверские шины нас невольно подтолкнули к проверке ходовых свойств. Да, при прохождении поворотов в 90 градусов нет особой уверенности, даже шаг увеличения скорости уменьшили с 10 до 5 километров в час и правильно, 55 км/ч и уже пол машины выходит за пределы полосы. Вроде бы и крены не особо велики, но удержаться в пределах полосы трудновато, но связь машины и водителя хорошая, она подсказывает - это уже рядом с пределом, еще чуть-чуть и Каренс сорвется в занос.

Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 1


Тот же самый диагноз - склонность к заносу - показала и "змейка", но подчеркнем - это компактвэн, поэтому драйверских амбиций от него мы и не ждали. Тем, кто все же поменяет штатные шины на более мягкие и чуть выше профилем, стоит умерить драйверский пыл, в частности, во время прохождения поворотов.

А вот усилитель руля порадовал. Мы ожидали закусывания во время "змейки", а тут ничего подобного, все просто - электроусилитель, без всякой гидравлики. он чуть менее отзывчивый, но для комфортной езды самое то.

Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 1


Посмотрели:1806



Другие новости по теме
Тест-драйв Renault Fluence, Peugeot 408 и KIA Cerato. Часть 1
Начнем тест-драйв Renault Fluence, Peugeot 408 и KIA Cerato. Флюенс теоретически должен проиграть, лошадок-то у него меньше, чем у конкурентов - 114. И он тяжелее того же Церато. Однако посмотрим,...
Тест-драйв KIA Carens 2007. Часть 2
В салоне никаких аэродинамических шумов нет. Если прислушаться, то какой-то шумок начинает возникать только после 100 км/ч, тут гораздо тише, чем в других машинах данного сегмента. На Каренсе...
Тест-драйв Киа Сид 2006
Киа Моторс сделала очередной отличный автомобиль и нам хочется протестировать его по полной программе. Однако в день теста наступила оттепель. На провокации руля машина практически не отвечает,...
Тест-драйв Киа Каренс 2006
Киа Каренс - теплый и уютный коттедж на колесах, его большой салон нам временами напоминает то ли туристический автобус, то ли авиалайнер. Много уютного пространства - вот девиз Каренс, притом не...
Тест-драйв Киа Каренс 2007
Kia Carens - ну очень семейный автомобиль, так и хочется сказать после знакомства с этой машиной. Новый Каренс увеличился в размерах, что позволяет дилерам причислять эту машину к минивэнам. Однако,...

Комментарии к новости