Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


У меня давно появилось желание установить ксенон на освещение автомобиля. Раньше я себе не мог этого позволить, потому что у меня была машина, где нет автоматической регулировки угла света, а значит за наличие ксенона меня просто могли лишить прав. Мне такой расклад ни к чему.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


Поэтому дождался покупки нового автомобиля. Взял Киа Спортейдж, не новую, с двухгодовалым пробегом. Можно было взять более старую, но с наличием большего количества опций, например, того же ксенона, но мне все же понравилась более свежая модель. Так что ксеноновое освещение будут устанавливать сюда, причем своими силами. Кстати, здесь тоже могут быть варианты. Если у вас нет опыта или желания работы с проводами и прочим, то лучше доверьте работу специалистам. Сейчас ксенон могут установить практически в любом автосервисе, были бы деньги.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


Однако мне было интересно именно сделать установку самому. Ксенон купил только на ближний свет, от биксенона отказался в первую очередь из-за высокой стоимости. Купил набор ксенона на ближний свет, дополнительно запасся газовым паяльником-ножом и приступил к работе. Нам надо демонтировать штатную фару на Спортейдж. Если не знаете как, то читайте в руководстве по эксплуатации, ничего сверхсложного в этом деле нет, справитесь. После этого аккуратно разрезаем блок фары по всему периметру. Дело в том, что на подобных автомобилях, выпущенных до 2012 года, фара крепится на клею, а не на герметике, так что промышленным феном разогревать бессмысленно, клей не поддастся. Так что режем паяльником - способ действенный.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


После этого демонтируем штатную линзу и находим там шторку, создающую границу света. Стоит отметить, что эта шторка может создавать границу света только при галогенном освещении, а при ксеноновом освещении шторка будет слепить, а все из-за того, что создается граница не галки, а ступени. Если приглядеться, то маски на галогене и ксеноне очень похожи, практически одно и то же. И на самом деле это именно так - они одинаковые. Вот только крепление маски на ксенон немного не подходят к корпусу передней оптики Спортейдж. Если говорить еще точнее, крепление подходит, но автоматический корректор встает неровно и создает тем самым проблемы.

Так что делать будет слегка по-другому. Берем ножовку по металлу и выпиливаем в определенном месте. Отпиливаем от маски ксенона оригинальное кольцо и прикручиваем его на штатные места болтиками. Чтобы крепление было еще надежнее, дополнительно промазываем данное место эпоксидным клеем. Использовать надо именно тот клей, который состоит из двух компонентов. После этого происходит этап сушки и можно приступать к сборке линз в обратной последовательности. Кстати, я дополнительно еще цоколь перекрутил с D1S на Н7. Дело в том, что оригинальные лампочки ксенона стоят бешеных денег, то же самое касается и блоков. Хоть я и приобрел вполне работоспособный комплект блоков розжига от оригинальных фар и лампочек D1S.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


Собираем фару Спортейдж в обратном порядке. При переключении с ближнего на дальний, честно говоря, разница не особо чувствуется. Да, с дальним видно чуть лучше, но если бы и там был ксенон, то было бы просто шикарно. Честно говоря, я уже задумываюсь о установке биксенона. Естественно, что после установки понадобилась и регулировка фар. Вот здесь уж я сам мудрить не стал, поехал в автосервис и мне там ребята очень быстро и очень хорошо все отрегулировали.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


Дешевый ксенон дате о себе знать, по крайней мере, если знать, как светит настоящий ксенон. Но и мой светит неплохо, это очень хорошо ощущается после того, как я ездил на галогенном освещении. Есть мысль установить ксеноновые противотуманные фары. Вот тогда действительно видимость станет в разы лучше. Там про регулировку тоже нельзя забывать. Что касается задней оптики, то на Спортейдж меня там все устраивает. Разве что на освещение заднего хода тоже можно установить ксенон, тогда и там тьмы не будет, но у меня есть парктроник, так что в этом плане особых проблем не возникает, да и габариты автомобиля я ощущаю прекрасно.

Ксенон на Киа Спортейдж самостоятельно


Посмотрели:1705



Другие новости по теме
Установка нештатного ксенона на Киа Спортейдж
Сперва о том, как выбирать и покупать ксенон. Я бы на вашем месте не стал покупать дешевый ксенон и ксенон старого поколения. У них слишком много недостатков и вы потом не сможете получить...
Установка ксенона на ближний свет Спортейдж
Давно уже хотел установить себе на Спортейдж ксенон, но все денег жалко было, теперь же позволил себе купить его, буду устанавливать на ближний свет. Кроме самого комплекта ксенонового освещения нам...
Би-ксеноновые линзы на головную оптику Киа Спектра
Ждал, что би-ксенон мне подарят на день рождение, но этого так и не произошло, хотя я всем кругом намекал на это. Ну что же, зато подарили деньги, вот их-то я и потрачу на модернизацию оптики...
Установка ксенона на ПТФ и биксенона в фары на Киа Церато
Чтобы установить ксенон на ПТФ и биксенон в фары нам понадобится следующее: комплект ксенона и биксенона, тестер, крестовая отвертка, изолента, 20 пластиковых хомутов, торцевые ключи на "8" и "10",...
Установка ксенона на Киа Спектра
Установим ксенон на Киа Спектра. Инсталлировать будем ксенон четвертого поколения, проходить она будет под штатной проводкой, соответственно никаких проводов к аккумуляторной батарее проводить не...

Комментарии к новости