Снимаем селектор с АКПП Киа Рио



На некоторых модификациях Киа Рио установлена автоматическая коробка переключения передач - это очень удобное устройство для водителя. С его помощью автомобилист может не отвлекаться от дорожной ситуации и не совершать лишние движения. Для того, чтобы АКПП долго и исправно служила, ее нужно правильно эксплуатировать. Это значит, что нужно своевременно производить замену масла вместе с фильтром каждые 30 тыс. км. пробега. Если не соблюдать эти правила, то продукты старого масла могут попасть в каналы управления и автоматика выйдет из строя.

Заменить или отремонтировать такую коробку можно лишь сняв селектор. Открываем капот Киа Рио и снимаем аккумулятор и его площадку, корпус воздушного фильтра. Ставим селектор в положение "N", отключаем разъем, который находится внизу, возле тормозного цилиндра и при помощи отвертки отсоединяем тягу и трос. Поддеваем отверткой и качаем в разные стороны, снимаем тягу вверх со штока переключения передач, заранее зафиксировав тягу во избежание переключения передач.

Аккуратно разъединяем электрический разъем датчика селектора, снимаем пластиковые хомуты, а затем и чехол с проводов. Можно вытащить колодку из кожуха, для этого выгибаем удерживающие усики и подталкиваем колодку вверх. Имейте в виду, что фиксаторы, обычно, очень хрупкие и поэтому очень часто ломаются. Их, конечно же, придется поменять на новые, однако есть автомобилисты, которые устанавливают селектор и без них, потому что кожух довольно крепко удерживает колодку.

Снимаем крепеж селектора и щуп, вставленный в коробку через уплотнительную резину. Тянем селектор на себя и вытаскиваем его вместе с разъемом. Выкручиваем винты и разбираем селектор. Тщательно промываем все его составные части бензином, зачищаем контакты мелкозернистой наждачной бумагой, смазываем все подвижные элементы специальной смазкой. Сборка селектора и его установка происходит в обратной последовательности. Если селектор поврежден, то не нужно пытаться ремонтировать его своими руками. Вряд ли вы обладаете достаточными знаниями, да и специального оборудования у вас скорее всего нет. Что касается масла в АКПП.

Порой водители не знают, когда настает момент менять его. С ручной коробкой попроще, менять его нужно тогда, когда с коробки начинают издаваться посторонние звуки или туго ходит рычаг. На автоматике до такого доводить нельзя и через определенный пробег масло нужно менять. Причем подходит для него не простое масло, а специальное. Для того, чтобы затянуть стояночный тормоз, устанавливаем на селекторе положение "P". Доливаем в АКПП дополнительно 2 литра масла, запускаем двигатель Киа Рио и даем ему поработать на холостом ходу. Глушим мотор , когда в шланге появляются пузырьки воздуха, после чего доливаем еще 2 литра масла и повторяем процедуру.

Повторяем все это до тех пор, пока не потечет чистое масло. Вытаскиваем прозрачную трубку от штуцера и снимаем заглушку. Присоединяем систему, вставив штуцер шланга в радиатор, доливаем очередные 2 литра масла, запускаем двигатель и через пару минут переводим рычаг селектора в разные положения. В каждом положении рычаг должен находится как минимум 5 секунд. Переводим рычаг в положение "Р" при работающем двигателе, ждем пару минут, затем проверяем уровень масла. Если будет надо - доливаем и глушим мотор.

Снимаем селектор с АКПП Киа Рио

Снимаем селектор с АКПП Киа Рио

Снимаем селектор с АКПП Киа Рио

Снимаем селектор с АКПП Киа Рио

Посмотрели: 8598
Другие новости по теме
Мы едем, едем, едем…
Пришло время масло поменять на двигателе Сида, заодно решил и трансмиссионное масло заменить. Для
Мы едем, едем, едем…
Владелец данного автомобиля KIA Sorento решил самостоятельно осуществить замену масла в
Мы едем, едем, едем…
Многие автолюбители забывают о том, что в коробке передач есть масло и что его тоже нужно менять.
Мы едем, едем, едем…
Когда нужно менять масло в коробке передач Киа Спектра? Если с двигателем все более или менее
Мы едем, едем, едем…
Если верить производителям автомобилей с автоматической коробкой передач, то замену масла следует
Комментарии к новости