Отзыв о Киа Рио 2012

Наконец-то я купил автомобиль Киа Рио 2012. Под капотом не самый мощный двигатель объемом 1.4 литра, но мне этого вполне хватает. На данный момент пробег составляет пару десятков километров, потому что толком на ней я еще не ездил, так что много о Рио пока что сказать не могу. Хотя первыми впечатлениями поделиться можно.

Сцепление машины очень мягкое, ход педали значительно больше, чем на отечественных автомобилях, так что к нему нужно привыкнуть. Двигателя практически не слышно, это говорит о хорошей шумоизоляции. Тормоза слишком чувствительные, тут главное - не слишком сильно нажать. Подвеска жестковата, но никаких стуков не слышно, по крайней мере пока. В принципе машиной я доволен, за такие деньги практически невозможно купить новую машину с более лучшими характеристиками. До этого была машина с дизельным двигателем, потребляла очень много солярки. Порой приходилось заказывать дизельное топливо в СПб с доставкой

Стоит отметить хорошую регулировку сидения, ее можно подгонять не только продольно, но и по высоте, а обшитая кожей рулевое колесо регулируется по углу наклона. Интерьер красивый, радует глаза. Если говорить об отделке, то разница в качестве материалов против прежнего поколения налицо. Пластик, конечно, жестковат, но его фактура значительно благородней. Панельная доска с приборным щитком в фирменной трехцилиндровой конфигурации выглядит современно и эргономично, а кнопки и переключатели набраны из приличного ассортимента.

Багажник довольно вместительный, его объем составляет 500 литров, так что есть, где разместить багаж. Пробовал ездить на виражах и заметил - управляемость нейтральная, вплоть до граничных условий. Седан довольно цепко держит траекторию, а подвеска проглатывает все дорожные шероховатости. Соблюдается правильный баланс. Хотя не мешало бы настроить амортизаторы на усиленное демпфирование, тогда машина будет быстрее входить в нормальный ритм после неровностей.

За рулем сидеть очень удобно, обзорность круговая, вполне приличная. Сидение жесткое, но профиль у нее удачный, чувствуется боковая поддержка для корпуса. Обстановка в салоне спокойная и комфортная, шумоизоляция подавляет все посторонние звуки и вибрацию от двигателя и ходовой. Климат-контроль довольно сообразительный, вполне справляется со своей задачей, просто так не дует, режимы вполне обычные, управление тоже несложное. В автоматическом режиме стекла у Киа Рио не запотевают.

Имеется подогрев сидения, которое нагревается очень быстро, температуру держит нормально, имеет два режима, хотя я между ними разницы не заметил. Подогрев зоны дворников видимо предназначен для того, чтобы они не примерзали к стеклу, хотя до сих пор не могу понять, зачем это надо и как это работает. Само собой имеется полный стеклопакет: ЭСП, регулировка и подогрев зеркал, жаль только, что электроскладывания нет.

Зеркала складываются не как у других машин, в горизонтальной плоскости, а как-то вверх. Имеется бортовой компьютер, он указывает пробег, средний и моментальный расход топлива, температуру за бортом, время в пути, среднюю скорость за поездку и т.п. Не хватает парктроника и камеры заднего вида. К тому же на Рио в принципе парковаться задом не очень удобно.