Обзор и дорожные испытания Киа Церато 2011. Часть 2 Теперь проверим машину на лосином тесте. Пропустим начальные 60 км/ч, начнем сразу с 70-ти. Справляется автомобиль с заданием на отлично. Вот теперь максимальные для машин без ESP 80 км/ч. Церато выполняет задание, притом, с заносом на входе. Ну мы не зря сказали про ESP. Да, на тестовой машине ее нет, но все-таки идем на неберущийся рубеж 90 км/ч, а вдруг проедет.
Посмотрели:1519
Обзор и дорожные испытания Киа Церато 2011. Часть 1 Киа Церато - это машина с большими амбициями, производители хотят, чтобы она вышла в тройку лидеров в воем сегменте. Как раз качество здесь превыше всего. Однако разработчики не забывали про комфорт, управляемость и, конечно же, традиционную для Киа безопасность, о ней чуть позже замолвим отдельное слово.
Посмотрели:1209
Тюнинг задней оптики KIA Cerato Сделал тюнинг задней оптики на Киа Церато, теперь хочу поделиться с вами о том, как я это сделал. Для того, чтобы установить новые светодиоды для начала необходимо произвести разборку заднего блока фонарей. В мануале я так и не нашел подробного описания как это точно делать, поэтому пришлось постигать все самому.
Посмотрели:4661
Тест-драйв KIA Cerato 2012. Часть 2 Придавим на педаль газа и наблюдаем медленный разгон машины. Конечно, идти на обгон на шестой передаче не стоит. Двухлитрового двигателя Церато хватает, на первых четырех это вообще "шустрик". Нам очень понравился подлокотник, положив руку очень удобно "щелкать" передачи. А в салоне приятная тишина, шумоизоляция отменная.
Посмотрели:1059
Тест-драйв KIA Cerato 2012. Часть 1 В последнее время все больше россиян отдает предпочтение корейским автомобилям, постепенно некоторые модели и вовсе становятся народными. К таким можно причислить Киа Церато. Новенькая Церато по-прежнему красива и солидна, его не хотелось особенно рассматривать, куда больше было желание попробовать его на ходу, ведь внутри машины столько электроники: ESP, ESC, ESS, BAS и это далеко не весь список.
Посмотрели:1392
Регулировка клапанов на Киа Церато Купил я свой Киа Церато с пробегом в 85 тысяч километров. К сожалению, на этом двигателе нет гидрокомпенсаторов, соответственно, каждые 90 тысяч километров здесь нужно производить регулировку клапанов. Так как на этой машине дополнительно установлено газо-балонное оборудование, я не стал ждать и сразу решил отрегулировать зазоры, чтобы потом не возникло проблем из-за прогара клапанов.
Посмотрели:10702
Универсальный держатель для iPad на KIA Cerato Таким устройством как iPad мне приходится пользоваться довольно часто, поэтому я давно уже искал для него более или менее приличный держатель. В автомагазинах ничего подобного не встретил, в интернете вроде бы такие есть, но либо меня не устраивает цена, либо не нравится внешний вид или способ крепления. И все-таки я нашел то, что мне нужно, а нашел я держатель на eBay, модель называется Arkon IPM3 — CFH, он как раз подходит для моего iPad.
Посмотрели:2257
Решение проблемы с мерцанием освещения на Киа Церато Эта проблема появилась у меня примерно пол года назад, прямо посередине зимы. Тут нужно сказать, что у меня были установлены дополнительные приборы: антирадар, сабвуфер, усилитель и камера заднего вида. Вот и симптомы неисправности: мерцание лампочек освещения салона, кнопок, экрана бортового компьютера, диодов на габаритном освещении, ксенона. Со временем эти симптомы становились все сильнее и сильнее, постепенно у меня машина начала моргать как новогодняя елка.
Посмотрели:5888
Шумоизоляция днища и колесных арок методом напыления на KIA Cerato Прошлым летом сделал полную шумоизоляцию салона Киа Церато и добился исключительного акустического комфорта. Сверчков и посторонних шумов, по сравнению с отечественными машинами, было не очень много, но они были, после шумоизоляции их не стало, плюс к этому стали приятно закрываться двери, по иному зазвучала музыкальная система. Однако теперь меня беспокоят шумы, которые исходят от колесных арок, возникающие на скорости более 90 километров в час.
Посмотрели:9367
Установка подвески DGR на KIA Cerato. Стоит ли? Эту статья я посвящаю тем, кто решил установить подвеску DGR на Киа Церато. Хочу подчеркнуть, что речь идет именно о модели Церато, о том, как она будет смотреться и работать на других машинах, я ничего не знаю. Итак, даже если вы установите данные винты на Церато, машина все равно не будет сильно посаженной, максимальный эффект - на 30 миллиметров ниже, чем на штатной подвеске. К примеру, с пружинами H&R можно добиться большего результата.
Посмотрели:3522

назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 14 далее